Description
Cyclone 55mm
Wat doet een Cyclone en wat is zijn effect?
Normaliter staat het mengsel, als het gecomprimeerd is, nagenoeg stil. Als de bougie vonkt, ontbrandt het mengsel radiaalsgewijs vanaf dat vonkpunt. Echter, voordat het mengsel volledig kan verbranden, gaan de uitlaatkleppen open, waardoor het mengsel maar voor 20 tot 30% verbrandt (enkele autotypes uitgezonderd). (zie afbeelding a)Doordat de Cyclone de lucht aan het wervelen brengt, geeft dit ten eerste een betere vermenging van lucht en brandstof, waardoor een beter mengsel ontstaat. Maar wat belangrijker is, is dat het mengsel, als het gecomprimeerd is, nog steeds rondwervelt, zodat nu, als het mengsel ontbrandt, deze door het nog niet ontbrandde mengsel heen wordt gewerveld. (zie afbeelding b). Hierdoor kan een verbrandingspercentage van 60 tot 80% worden bereikt.
Doordat van het mengsel veel meer wordt verbrand, wordt een auto in zijn gehele toerenrange niet alleen sterker, maar ook een stuk zuiniger in verbruik. Bij turbo motoren, zowel bij benzine als diesel, wordt het turbogat beduidend kleiner. De veel hogere verbrandingspercentage geeft nog meer voordelen: er is er minder doorlekking van brandstof naar de motorolie, waardoor deze langer mee gaat ; veel minder roetafzetting op de kleppen en vervuilde kleppen worden schoongebrand (zie afbeelding) en (gloei)bougies gaan ook langer mee.
Bij diesel is de ontbranding anders, maar voor de verbranding geldt hetzelfde principe en heeft de Cyclone zelfs een nog beter effect. Dit komt doordat diesel een zwaardere brandstof is.
Welke heeft men nodig en waar wordt hij geplaatst?
Er zijn 2 types Cyclones, namelijk de Ki…. series die bij, nagenoeg, alle diesel- en injectiemotoren geplaatst kunnen worden en bij carburateur / mono-point motoren, waarvan het filter niet op de motor ligt.
Deze Cyclones zijn rond en worden in de luchtslang, zo dicht mogelijk bij of in het inlaatspruitstuk zelf geplaatst. Dit type is leverbaar in de maatvoering van 25 tot en met 160 mm in diameter, met intervals van 2 en 3 mm.
De Ki… series moet zo dicht mogelijk bij het inlaatspruitstuk geplaatst worden en er mag nooit een obstakel tussen de Cyclone en de motor bevinden, zoals filter, turbo, intercooler, enz..